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你知道如何判斷氧傳感器的常見故障嗎?
點(diǎn)擊次數(shù):1717 更新時(shí)間:2020-01-13
  氧傳感器的常見故障:
 
  1.氧傳感器中毒
 
  氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障,尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車,即使是新的氧傳感器,也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒,接著使用一箱不含鉛的汽油,就能消除氧傳感器表面的鉛,使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過高的排氣溫度,而使鉛侵入其內(nèi)部,阻礙了氧離子的擴(kuò)散,使氧傳感器失效,這時(shí)就只能換了。
 
  另外,氧傳感器發(fā)生硅中毒也是常有的事。一般來說,汽油和潤(rùn)滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅,硅橡膠密封墊圈使用不當(dāng)散發(fā)出的有機(jī)硅氣體,都會(huì)使氧傳感器失效,因而要使用質(zhì)量好的燃油和潤(rùn)滑油。修理時(shí)要正確選用和安裝橡膠墊圈,不要在傳感器上涂敷制造廠規(guī)定使用以外的溶劑和防粘劑等。
 
  2.積碳
 
  由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好,在氧傳感器表面形成積碳,或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物,會(huì)阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部,使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn),ECU不能及時(shí)地修正空燃比。產(chǎn)生積碳,主要表現(xiàn)為油耗上升,排放濃度明顯增加。此時(shí),若將沉積物清除,就會(huì)恢復(fù)正常工作。
 
  3.氧傳感器陶瓷碎裂
 
  氧傳感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲擊或用強(qiáng)烈氣流吹洗,都可能使其碎裂而失效。因此,處理時(shí)要特別小心,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)換。
 
  4.加熱器電阻絲燒斷
 
  對(duì)于加熱型氧傳感器,如果加熱器電阻絲燒蝕,就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。
 
  5.氧傳感器內(nèi)部線路斷脫。
 
  6.氧傳感器外觀顏色的檢查
 
  從排氣管上拆下氧傳感器,檢查傳感器外殼上的通氣孔有無堵塞,陶瓷芯有無破損。如有破損,則應(yīng)換氧傳感器。
 
  通過觀察氧傳感器部位的顏色也可以判斷故障:
 
  ①淡灰色部位:這是氧傳感器的正常顏色;
 
  ②白色部位:由硅污染造成的,此時(shí)必須換氧傳感器;
 
 ?、圩厣课唬河摄U污染造成的,如果嚴(yán)重,也必須換氧傳感器;
 
  ④黑色部位:由積碳造成的,在排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后,一般可以自動(dòng)清除氧傳感器上的積碳。
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